Vi er stolte av å kunne lansere Alås sin nye samarbeidspartner Norges Lastebileier-Forbund. (NLF )

/i

page1image52375328page1image52371792page1image34901280

Norges Lastebileier-Forbund (NLF) har valgt Alås as som sin leverandør av alkolås.

Alås er markedsledende på alkolåser i Norge og sammen med Norges Lastebileier-Forbund (NLF) skal vi styrke tryggheten på norske veier.

NLF har valgt å inngå et samarbeid med Alås som vil ha det totale ansvaret for levering, montering og service på alkolåsene.

«Vi har bygget opp en sterk posisjon i markedet og denne avtalengjør det mulig for oss å styrke vår posisjon ytterligere»

– Daglig leder Poul Erik Hoffmann.

Samarbeidsavtalen med NLF ble vunnet i sterk konkurranse med andre nasjonale aktører. Alås er et selskap som primært jobber med alkolås i det Norske markedet. Vi har høykompetanse på våre produkter, montering og service, dette gir våre kunder stabilitet og trygghet i sitt valg av alkolås.

page1image66649664

Kontakt:

Jørn Nicolaisen

Salgssjef
99 28 66 24

jn@alaas.no

Sjekk våre nettsider på www.alaas.noAlås AS

Sanden 1, 3264 Larvik

Telefon: +47 908 03 885 Support: +47 924 06 002 Salgsavdeling: +47 992 86 624 E-post: post@alaas.no

page1image66639488page1image66645248page1image66646592

– Vi er utrolig stolte over å inngå et samarbeid med ALD Automotive & Nordea Fleet.

/i

– Vi er utrolig stolte over å inngå et samarbeid med ALD Automotive & Nordea Fleet.

ALD Automotive er et av Norges fremste selskaper innenfor operasjonell leasing og biladministrasjon.

De tar seg av alle forhold vedrørende driften av bilparken i tillegg til at de er eneste selskap som tar alt risikoansvar.

De representerer noe nytt, som kan tilby kundene et forutsigbart bilhold uten budsjettering, men med faste garanterte kostnadselementer. Dette satt sammen med deres konkurransedyktige betingelser har gitt dem en fantastisk posisjon i Norge. I dag har de en leasing flåte på underkant av 12.000 biler og antallet øker.

ALD Automotive tilbyr operasjonell leasing og biladministrasjon til bedrifter i 43 land.

Nordea Fleet er et joint Venture etablert mellom ALD Automotive og Nordea Finans. De tilbyr fleksible løsninger innen operasjonell billeasing samt komplett outsourcing av norske og nordiske bilflåter.

Er du kunde hos NF Fleet oppnår du budsjett sikring og adgang til stordriftsfordeler. Og løsningene deres er spesielt utviklet for å dekke kundenes behov ut fra deres respektive bilflåters størrelse.

Med kvalitetsprodukter som Fast Montert Alås og Trådløs Alås ser vi sammen at dette er en ekstremt god match for alle parter.

Vi er sikre på at dette skal bli et veldig godt samarbeid fremover for begge parter.

Ytterligere informasjon:
ALD Automotive: Brede Fagermoen: 928 09 791
Alås AS Mikal Kaada: telefon 926 14893

Stena Recycling har valgt Alås Fastmontert i sine kjøretøy

/i ,

 

Stena Recycling er en del av det svenske Stena Metall-konsernet som bedriver gjenvinning i fem geografiske markeder under navnet Stena Recycling.

Stena Recycling har et stort nettverk av filialer og totalt finnes det nesten 200 anlegg i Norge, Danmark, Sverige, Finland og Polen, der avfall fra hele samfunnet foredles til nye råvarer.

Sammen kan vi utforme og tilpasse gjenvinningsløsninger for din bedrift. Vi utvikler innovative løsninger som gir merverdi til deg gjennom gjenvinningskjeden: fra transport og praktisk gjenvinning, inklusiv avfallsrelaterte tjenester som opplæring, rådgivning og rapportering. Med våre løsninger ønsker vi å skape en effektiv og lønnsom avfallsøkonomi, miljønytte og høy sikkerhet for deg som kunde. På denne måten bidrar vi til din miljøprofil og konkurranseevne.

 

Vi prioriterer sikkerhet.

Vi driver et kontinuerlig og langsiktig arbeid for å oppnå en så høy sikkerhet som mulig både på våre egne anlegg og i din materialhåndtering.

ALLES OPPTREDEN HAR NOE Å SI FOR SIKKERHETEN

Håndteringen av tre millioner tonn ressurser og farlig avfall hvert år stiller høye krav til sikkerheten – både på våre egne anlegg og ute hos kundene våre. Håndtering av risikoer på best mulig måte er også en sentral del av tilbudet vårt.

En ulykke skjer ikke, den forårsakes. Det betyr at alle ulykker kan forhindres gjennom risikoanalyse, preventive tiltak og gjennom at hver enkelt medarbeider opptrer på en risikobevisst og sikker måte i enhver situasjon. Dette er utgangspunktet for vår visjon når det kommer til sikkerhet; «et Stena Recycling uten ulykker». Dette ligger til grunn for vårt systematiske sikkerhetsarbeid.

Kan bli alkolås på lastebiler

/i

 

Regjeringen åpner for at det kan innføres alkolås på lastebiler. NLF er positive, men mener at et felles europeisk regelverk må på plass om det skal innføres.

Rett før helgen la Regjeringen frem et lovforslag som tilrettelegger for et påbud om installering av alkolås i alle kjøretøyer som benyttes til persontransport mot vederlag på vei.

 

– Skal være trygt

– Det skal være trygt å ferdes på norske veier. Bussjåfører har et spesielt ansvar for å ivareta sikkerheten til sine passasjer og omgivelser. Vi vil derfor øke tryggheten til passasjerer og trafikanter ved å innføre et påbud om bruk av alkolås i kjøretøy som brukes i transport mot vederlag, i første omgang i busser og minibusser, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.

Selv om forslaget i første omgang vil omfatte norske busser og minibusser, åpnes det også for å utvide ordningen til også å gjelde andre kjøretøyer som drosjer og lastebiler.

 

– Felles europeisk regelverk

– NLF er veldig enige i intensjonene rundt et slikt regelverk, også på lastebiler, men vi ønsker oss aller helst en ordning som i tillegg til promille også omfatter andre former for rus, sier direktør Geir A. Mo i NLF.

Han er også bekymret om vi her hjemme innfører særregler for lastebiltransporten.

– Skal dette innføres er det viktig at man har et felles europeisk regelverk, sier han.

 

På plass flere steder

– Flere busselskaper og transportfirmaer har allerede i dag på frivillig basis montert alkolås i sine kjøretøy som et generelt trafikksikkerhetstiltak. Vi ønsker nå at dette skal innføres som et krav, sier Solvik-Olsen.

Når et eventuelt påbud er på plass er ikke klart.

 

Norges Laste bilforbund
Jan Harry Svendsen

5 spørsmål hos Helge R.Olsen & Sønn

/i

5 spørsmål hos Helge R.Olsen & Sønn

 

                                                                                                                             1)Hvem er du / dere?

Mitt navn er Ivar Lysjø jeg er bilansvarlig i firma.

og jeg har med meg HR- sjef Hege Sorkness.

Vi har i dag 19 biler i trafikk,de frakter kjemikaler og spedisjon stort sett i Sverige og Norge.

 

2)Har dere utfordringer med alkohol i deres bedrift?

Utfordringene som kommer nå,oppstår når vi skal legge inn anbud til de firmaene vi kjører for. Flere av disse anbudene ønsker at vi skal ha en trygg bilpolicy, så dette kommer mere og mere.

Vi ønsker å være i forkant og derfor monterte vi Alås i alle våre biler.

 

3)Hva syns dine ansatte om å bruke Alås i hverdagen?

 

Vi har pr i dag ingen kjente utfordringer når det gjelder alkohol blant våre sjåfører, sier HR- Sjef Hege. Vi valgte å installere Alås for et sikkerhetsmessig tiltak dette styrker vår HMS profil.

 

Vi hadde et møte med alle sjåførene våre i forkant, alle var positive til innføring av Alås. Så det var ikke noe problem å installere alkolås i bilene våre.

 

Vi fikk nylig et diplom som heter;” Fair Transport” fra Norges lastebileier forbund.

Det betyr i praksis at vi forplikter oss til å utføre trygg transport, der sikkerheten står i høysetet. Vi skal også jobbe mot et miljøvennligtransport tilbud.

 

4)Hvor mange kjøretøy har montert Alås?

Vi har foreløpig montert i 10 biler, men resten kommer nå etterhvert.

 

5)Vil du anbefale oss til andre transportbedrifter ?

Vi valgte Alås fordi de var villig til å hjelpe oss å løse de utfordringene vi hadde.

Vi  har blant annet kjøretøy lokalisert stort sett over hele landet og noen i Sverige. Alås kunne reise rundt å montere på alle disse kjøretøyene.

Så dette har løst seg veldig bra.Vi anbefaler Alås på det varmeste både med tanke på produktet og kundebehandling.

                                                                                                         Ivar viser stolt frem den nye alkolåsen til Adm.dir Helge Olsen.

 

 

 

5 spørsmål hos Intertermo

/i

5 spørsmål hos Intertermo

 

1)Hvem er du / dere?

Vi er Intertermo.

Jeg heter Jan Müller Nilsen og er dagligleder her.

Vi er et transportselskap som frakter frukt, grønt og blomster fra kontinent til Norge.

 

2)Har dere utfordringer med alkohol i deres bedrift?

 

Vi har ikke til nå hatt noen utfordringer eller problemer med alkohol i bedriften.

Vi vil styrke sikkerheten i vårt arbeid i forhold HMS, for å unngå at det skulle oppstå evnetulle ulykker.

 

 

 

3)Hva syns dine ansatte om å bruke alås i hverdagen?

Det er har ikke vært noen problemer for de ansatte.

Jeg ønsker jo egentlig at dette skal være en sikkerhetsmessig sak for alle i vår bransje.

Jeg tror jo at dette kan være en ekstra sikkerhet mot misbruk av alkohol.

 

4)Hvor mange kjøretøy har dere montert alås montert?

Vi har 15 egne biler, alle har installert Alås.

5)Vil du anbefale oss til andre transportbedrifter?

Vi er fornøyd med valget av Alås som leverandør og vi syns de har gjennomført monteringen veldig enkelt og greit.

Vi har ikke hatt noe form for problemer med bruken av dette.

Alt har fungert kjempe fint. Så det har vært en fin sak for oss.

 

Jeg ønsker Alås masse lykke til videre !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tyverisikring/alkolås til lastebiler og varebiler.AT.no – Ditt nettsted for Anlegg&Transport

/i

Tyverisikring/alkolås til lastebiler og varebiler

Tyverisikring av kjøretøy og alkolås i samme produkt.

Hans Kristian Barbøl

13.11.17 08:21

 Tyverisikring av kjøretøy og maskiner er et aktuelt og etterspurt produkt. Alås AS har nå lansert en løsning på dette.

Produktet Alås Trådløs er rett og slett som navnet tilsier en trådløs alkolås.

Må ha kode eller fingeravtrykk

Enheten aktiveres på samme måte som en mobiltelefon, altså enten ved fingeravtrykk eller kode. For å kunne starte bilen kreves det deretter at føreren blåser i håndenheten som verifiserer at han/hun ikke er over grensen som er satt (0,2 promille) i enheten. Hvis føreren er påvirket av alkohol over den grensen som er satt i enheten, vil ikke bilen starte.

Alås Trådløs, håndenheten.

Dette betyr at dersom noen forsøker å stjele kjøretøyet så får de ikke startet, da de ikke har koden eller fingeravtrykket til alkolåsen.Salgssjef Jørn Nicolaisen i Alås AS forteller at forsikringsbransjen også har fått øynene opp for dette produktet.

– Mange skaper en falsk trygghet ved å installere GPS-trackere i sine kjøretøy. Dette produktet er selvfølgelig også tyvene klar over og de vet nøyaktig hvordan de skal koble det fra. Dersom man bryter strømkretsen på en alkolås vil ikke kjøretøyet starte, da bilens hjerne er programmert til at alkolås skal blåses i, sier han.

Datalagring

Alås Trådløs består av to deler – en håndenhet og en sentralenhet.

Informasjon om blåsetester (logg) lagres med dato og tidsangivelse. Denne informasjonen kan lastes ned og videresendes til den som har ansvaret for håndtering av data.

Det kan lagres opp til 100.000 hendelser i håndenheten og inntil 1600 hendelser i sentralenheten. Enheten er, ifølge Nicolaisen, meget brukervennlig og veldig enkel å installere og demontere ved for eksempel bytte av bil.

– Alås Trådløs er et produkt som bidrar til å minske risikoen for ulykker og dermed også kostnader med reparasjoner/bytte av bil, og ikke minst skade på last og varer. Bruk av alkolås er viktig som kvalitetssikringsverktøy for å sikre alle ansatte og øvrige mennesker i trafikken fra risikoen ved å bli utsatt for alkoholpåvirkede bilførere, sier Nicolaisen.

Fakta om Alås Trådløs:

  • Trådløs og bærbar batteridreven håndenhet
  • 2,8 tommer fargeskjerm med pekefunksjon (touch screen)
  • Akustisk og visuell informasjon
  • Mulighet for flere språk
  • Elektronisk manipuleringsfunksjon (ECCM) for å skille på mekanisk simulert blåseforsøk og et forsøk fra et menneske.
  • Trådløs dataoverføring fra bilen
  • Integrert fingeravtrykksidentifisering for inntil 16 brukere
  • Pin – kodeidentifisering av brukere
  • Enheten konfigureres via programvare fra Alås
  • Pin-kode beskyttede menyer
  • USB-kompatibel ladning av håndenheten
  • Oppladbart litiumbatteri
  • Til- og fra-knapp med Led-statusindikering
  • Engangs nødstart for nødsituasjoner. Med tilbakestillingskode fra kundesupport.
  • Hygieniske engangsmunnstykker

http://www.at.no/transport/2017-11-13/Tyverisikringalkolås-til-lastebiler-og-varebiler-28818.html

 

5 spørsmål hos MinEkspress Thermo

/i

5 spørsmål hos MinEkspress Thermo:

1)Hvem er du / dere?

Hei. Jeg heter Kaj Gjerstad og er daglig leder for MiniEkspress Thermo. Vi holder til i Borreskogen i Stokke og driver med distribusjon av matvarer i hele landet.

2)Har dere  utfordringer med alkohol i deres bedrift? 

Vi har valgt Alås fordi vi har et ønske om å være forbyggende. Vi har ikke utfordringer med dette på jobben med ansatte, men i lys av situasjoner som nå har skjedd og utfordringer i verden, så ser vi at det er viktig å være forebyggende og tenke sikkerhet. 

3)Hva syns dine ansatte om å bruke Alås i hverdagen?

Det har ikke vært noen utfordringer for de ansatte.Det gikk relativt fort at Alås ble en del av hverdagsrutinen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4)Hvor mange kjørtøy har dere Alås montert i nå? 

Vi har montert tre Alåser pr nå, men vi monterer åtte de neste ukene pluss at det kommer flere – de neste seks ukene.

 

5)Hvordan foregikk monteringen og vil du anbefale oss til andre transport bedrifter?

Montering og den biten der går, fort, greit og effektivt. Grunnen til at vi også valgte Alås er at det er enkelt å bytte ut enhetene. Man får god hjelp og produktet er brukervennlig. Hvis det eventuelt skulle oppstå en situasjon der vi står fast  langs vei med utfordringer, hjelper Alås sin support.

Det er nok hovedårsaken til at valget ble Alås. Det er et veldig lett system og håndtere. Vi har brukerfunksjonalitet på weben som vi leser av, den fungerer veldig bra. Bilene kommer inn, passerer inn porten her og da foregår det en automatisk nedlastning, som går direkte til nett og rapporter kan tas ut enkelt.   

5 spørsmål hos Andebu og Kodal Taxi:

/i ,

5 spørsmål hos Andebu og Kodal Taxi:

                                                                         1)Hvem er du / dere?

Jeg heter John Petter og driver Andebu og Kodal Taxi.

Vi har drevet Kodal Taxi siden 1990. Vi er et gammelt godt selskap. Vi er 8 ansatte og kjører for det meste skoleelever, som vi har levd av i alle år. Men nedslagsfeltet vårt er hele Vestfold.

2)Har dere utfordringer med alkohol i deres bedrift?

Det er ikke fordi vi har problemer med våre sjåfører at vi innfører Alås, men vi ønsker og kvalitetssikre våre ansatte og ta vare på våre kunder. Vi bruker nå den trådløse Alåsen, slik at faktisk ingen kan stjele våre biler.
Fordi vi har fingeravtrykk og egen pinkoden for å sette i gang bilen.

3)Hvorfor valgte du Alås som leverandør og er du fornøyd så langt?

Alås er vår leverandør de kom på et kundebesøk hit i år. Jeg har jo tenkt på dette i mange år, men de kom med en pakkeløsning og en pris som jeg faktisk falt for. De hadde jo også et system som fulgte opp mine sjåførene videre, hvis vi hadde behov for det.Det var vi veldig fornøyd med Vi har testa dette ut og fått supporthjelp når som helst.

4) Hva syns dine ansatte om å bruke Alås i hverdagen?

  Ansatte ja…..Vi hadde noen problemer når vi installerte Alås , de trodde vi gjorde dette for kontroller dem, men det er ikke det som er tilfelle.

Det er for at vi skal kvalitetssikre sammen og at vi er enige om at alle skal holde seg edrue. Vi har også en internkontroll som sikrer at ingen kan blåse for en kollega.

                                                                                                                                                                                       Elisabeth Fuglesø:  Taxisjåfør bruker trådløs daglig

5)Vil du anbefale oss til andre taxi selskaper ?

Som jeg har sagt tidligere, jeg kan trygt anbefale andre å ta i bruk Alås.
Vi har testa produktet og det funker veldig bra.
Alås stod jo også for all montering av utsyr i bilene.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dagligleder og eier: John Petter Kjæraas.

 

Statens veivesen: – Kan halvere antall trafikkdrepte

/i
(VG Nett)
Statens veivesen mener antall drepte og hardt skadde i trafikken kan halveres innen 2020. For å nå målet vil de å innføre flere kontroversielle tiltak.

I en ny mulighetsstudie viser Statens vegvesen hvordan antall drepte eller hardt skadde i vegtrafikken kan halveres innen 2020. Mulighetsstudien er gjennomført som en del av forarbeidet til Nasjonal transportplan 2010-2019.

– Statens vegvesen må doble ressursbruken til trafikksikkerhetstiltak, men også Politiet, Trygg Trafikk og en rekke andre aktører må trappe opp innsatsen, sier seksjonsleder Finn Harald Amundsen i Statens vegvesen, på veivesenets hjemmesider.

Han innrømmer samtidig at det er et ambisiøst mål.

Fra 1200 til 600

1200 personer har i gjennomsnitt blitt drept eller hardt skadd i trafikken de siste årene. Ifølge nye beregninger vil dette tallet reduseres med nesten 100 innen 2020 på grunn av mer innebygd trafikksikkerhet i nye kjøretøy.

– En forventet trafikkvekst på rundt 18 prosent i tiårsperioden bidrar riktignok til en økning i antall drepte eller hardt skadde, men utskifting av kjøretøyparken vil mer enn oppveie dette, sier Amundsen.

Men, de nye beregningene skal føre antall drepte og hardt skadde ned i 600 personer. For å nå dette må det, ifølge veivesenet, spesielt satses på investeringstiltak som bidrar til å redusere antall møteulykker og utforkjøringsulykker.

Kontroller og påbud

– Statens vegvesen må mer enn fordoble ressursbruken til bilbeltekontroller, og Politiet må doble ressursbruken til fartskontroller. Kampanjearbeidet må også bli mer intensivt og i større grad kombineres med kontroller, sier Amundsen.

Flere av de omtalte tiltakene vil være kontroversielle, som påbud om bruk av sykkelhjelm, påbudt refleks for fotgjengere, samt alkolås som alternativ til inndragning av førerkort for promille dømte.

Av Tina Oppen